- Шаровые краны с цапфой производства ARAN доступны в широком диапазоне конструкций, материалов, размеров и классов давления и полностью соответствуют международным производственным стандартам ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, ГОСТ, спецификациям DIN/EN и т. д.
- Шаровой кран с цапфой имеет крупномасштабное производство класса 150~класса 2500, PN16~PN420, различные материалы используются для транспортировки воды/пара/нефти и газа, могут применяться в условиях низкой температуры и высокого давления, подходящие продукты, такие как азотная кислота, уксусная кислота, окислительные среды, мочевина и др.
- Шаровые краны с цапфой широко используются в нефтепереработке, магистральных трубопроводах, химической промышленности, производстве бумаги, фармацевтике, водном хозяйстве, электроэнергетике, муниципальном управлении, сталелитейной и других областях и т. д.
Что такое шаровой кран Trunnion?
- Шаровой кран с цапфой представляет собой четвертьоборотный клапан, а конструкция цапфы означает, что шаровой узел поддерживается нижней опорной цапфой и верхним верхним штоком в камере шарового крана.Эта конструкция называется шаровым краном с цапфой или шаровым краном с цапфой.
- Шаровой кран с цапфой обычно применяется для шаровых кранов большого размера и высокого давления, а также снижает крутящий момент клапана для удобства эксплуатации.
- Шток, установленный на цапфе, поглощает усилие давления в магистрали, предотвращая избыточное трение между шаром и седлами, поэтому рабочий крутящий момент клапана остается низким при полном номинальном рабочем давлении.
- Как уплотняется седло шарового клапана цапфы?
- Герметизация достигается с помощью подпружиненных седел поршневого типа, которые перекрывают поток, когда давление в линии воздействует на седло выше по потоку.Автоматический сброс избыточного давления в полости обеспечивается благодаря конструкции цапфы в случае саморазгружающихся седел.Шар приводится в действие герметичным шпинделем, к которому прикреплен оператор.Шаровые краны предназначены для использования в качестве двухпозиционных устройств регулирования потока и не предназначены для дросселирования потока жидкости.Клапаны всегда должны быть либо полностью открыты, либо закрыты.
- Конструкция седел шарового крана с цапфой имеет важные конструктивные особенности для различных задач применения:
- ● СИДЕНИЯ С САМОСНЫПАНИЕМ / ОДИНАРНЫЕ СИДЕНИЯ (SPE) и СИДЕНИЯ С ДВУМЯ ПОРШНЕВЫМИ ЭФФЕКТАМИ (DEP).
- ● Конструкция сидений DBB и DIB.
- Шаровой кран шарового крана с цапфой фиксирован, но седла гибкие.Сиденье имеет конструкцию СИДЕНИЙ С САМОСНАМОПОРШНЕМ/ОДИНАРНЫХ СИДЕНИЙ (SPE) и СИДЕНИЙ С ДВОЙНЫМ ПОРШНЕВЫМ ЭФФЕКТОМ (DEP).Конструкция SPE представляет собой одностороннее однонаправленное уплотнение, а DEP — двунаправленное уплотнение в соответствии с определением API 6D/ISO 14313.
- В качестве стандартной продукции компания ARAN использует шаровые краны с цапфой, седла с одним предохранительным седлом SPE-SPE и двойную блокировку и выпуск воздуха DBB.Но другие типы сидений также доступны по специальному запросу.
- Особенности конструкции седла с однопоршневым эффектом
- Седла шаровых кранов прижимаются к шару под действием пружины.
- Когда давление в полости кузова превышает нагрузку пружины, седла отодвигаются назад, и давление в линии сбрасывается.Это называется однопоршневым эффектом (единственным действующим параметром является давление в полости корпуса). Разгрузка полости со стороны выхода, если оба седла шарового клапана имеют однопоршневую конструкцию.Каждое седло саморазгружает полость тела от давления на линию.
- Рис. : Конструкция седла с эффектом одного поршня
- Особенности конструкции седла с двойным поршневым эффектом
- В этой конструкции седла среднее давление, а также давление в полости корпуса создают результирующую тягу, которая прижимает кольца седла к шару.Это называется эффектом двойного поршня (давление в трубе и давление в полости корпуса являются действующими параметрами). Шаровые краны такой конструкции требуют устройства сброса давления в полости, чтобы снизить давление в полости корпуса.
- Рис. : Конструкция седла с двойным поршневым эффектом
- Определение конструкции седел шарового крана Trunnion DBB и DIB
- ● Шаровой кран DBB (шаровой клапан с двойной блокировкой и выпуском воздуха)
- Шаровые краны DBB представляют собой один клапан с двумя однонаправленными седлами.Этот двойной запорно-спускной клапан герметизирует давление с обеих сторон клапана.Этот клапан не обеспечивает положительную двойную изоляцию, когда только одна сторона находится под давлением.
- Шаровой кран DBB можно рассматривать как клапан с двумя седлами с одинарным поршневым эффектом (SPE).
- ● Шаровой кран DIB (шаровой кран с двойной изоляцией и спускным клапаном)
- Шаровой кран DIB представляет собой одиночный клапан с двумя двунаправленными седлами.Этот двойной запорно-спускной клапан обеспечивает дополнительное уплотнение от давления только с одной стороны. Эта функция DIB может быть реализована в одном или в обоих направлениях.Клапан обеспечивает двойную изоляцию от давления на обоих концах клапана, но не может сбрасывать давление в полости корпуса за пределы седел.
- Функция DIB может быть реализована в одном или обоих направлениях.
- Клапан с двумя седлами с двойным поршневым эффектом (DPE) имеет конструкцию с двойной изоляцией и выпуском (DIB-1).Клапан с одним седлом SPE и другим седлом DPE представляет собой клапан конструкции DIB-2.Клапан DIB-2 имеет предпочтительное направление установки.
